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  新华社北京7月22日电（记者樊曦）记者从中铁十四局集团有限公司了解到，22日，宜涪高铁重难点工程大竹营地道累计掘进打破首个千米大关，为地道后续贯穿施工筑牢坚实基础。

  宜涪高铁东起湖北省宜昌市，西至重庆市涪陵区，新建正线米的大竹营地道地处山地丘陵地带，地势崎岖大，地质结构杂乱特别，破碎围岩和软硬岩层交织散布，岩体稳定性差，且区域地下水富集，归于全线高风险、高难度施工阶段。

  施工过程中，建造团队组成专项技能攻坚小组，结合地道地质状况，优化调整施行工程的计划，使用钻锚注一体机、拱架安装机等大型施工设备进步机械化施工功率，一起经过构建全流程质量管控系统，集成三维激光扫描仪、压力传感器等智能检测设备，保证地道安全平稳掘进。

  作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，宜涪高铁建成后，将构成川渝区域与华中区域之间的高速铁路新通道，对完善长江经济带归纳立体交通走廊，推进区域经济社会高水平质量的开展具有极端严重效果。

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